電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，產(chǎn)品同質(zhì)化，價(jià)格低價(jià)化。
扁線、油冷、高壓（800V）、高速等都不在話下。
第三方供應(yīng)商幾分格局已定，主機(jī)廠自制大勢(shì)所趨。
??? 每輛車的估計(jì)零部件價(jià)值（千美元）
??? 新能源汽車電氣架構(gòu)
??? 不同等級(jí)車型新能源滲透率
??? 高端電動(dòng)車往往需要雙電機(jī)與四驅(qū)
??? 新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)裝機(jī)量
??? BEV、PHEV單車帶電機(jī)量
????BEV、PHEV電機(jī)搭載形式
??? 三合一電驅(qū)系統(tǒng)搭載量（萬(wàn)臺(tái)）
??? 三合一電驅(qū)系統(tǒng)累計(jì)搭載量（萬(wàn)臺(tái)）
???電驅(qū)系統(tǒng)各類型N合一產(chǎn)品占比
??? 驅(qū)動(dòng)主要技術(shù)路線對(duì)比
??? 扁線電機(jī)和圓線電機(jī)新能對(duì)比
??? 扁線電機(jī)滲透率提升
??? 驅(qū)動(dòng)電機(jī)油冷散熱
???油冷電機(jī)滲透率提升
??? 400V電子電氣架構(gòu)
???800V電子電氣架構(gòu)
??? 部分車企電壓平臺(tái)分布情況（2028年預(yù)測(cè)）
??? 我國(guó)不同類型功率器件的份額預(yù)測(cè)（新能源乘用車市場(chǎng)）
????電機(jī)控制器成本構(gòu)成
?? 未來(lái)IGBT有降本增效的改進(jìn)趨勢(shì)
??? IGBT、碳化硅電控效率對(duì)比
???新能源減速器對(duì)比
??? 驅(qū)動(dòng)電機(jī)搭載量（萬(wàn)臺(tái)）
??? 2023年我國(guó)電機(jī)供應(yīng)商市占率情況
??? 驅(qū)動(dòng)電機(jī)累計(jì)搭載量（萬(wàn)臺(tái)）
????驅(qū)動(dòng)電控搭載量（萬(wàn)臺(tái)）
????驅(qū)動(dòng)電控累計(jì)搭載量（萬(wàn)臺(tái)）
??? 2023年電控產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
??? 2023年電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
??? 電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件CR10供應(yīng)商集中度變化
???2023年我國(guó)新能源乘用車銷量及占比
??? 2023年我國(guó)電驅(qū)系統(tǒng)TOP5銷量同比增速
??? 2023年我國(guó)電控TOP5銷量同比增速
??? 電驅(qū)市場(chǎng)不同類型廠商的份額變化
??? 供應(yīng)商可承受降價(jià)空間和主機(jī)廠的年降預(yù)期存在較大的缺口
來(lái)源：RIO電驅(qū)動(dòng)
